16ft kisasa dari mashabiki Singapore
PMSM ni motor ya kudumu ya umeme. Kinachojulikana kama sumaku ya kudumu inahusu kuongezwa kwa sumaku za kudumu wakati wa kutengeneza rotor ya gari, ili utendaji wa gari uboreshaji zaidi. Upatanishi unaojulikana unamaanisha kuwa kasi ya mzunguko wa rotor daima inaambatana na frequency ya sasa ya vilima vya stator.

Uainishaji
Kipenyo (m) | 7.3 | 6.1 | 5.5 | 4.9 |
Mfano | OM-PMSM-24 | OM-PMSM-20 | OM-PMSM-18 | OM-PMSM-16 |
Voltage (v) | 220V 1P | 220V 1P | 220V 1P | 220V 1P |
Sasa (a) | 4.69 | 3.27 | 4.1 | 3.6 |
Speedrange (RPM) | 10-55 | 10-60 | 10-65 | 10-75 |
Nguvu (kW) | 1.5 | 1.1 | 0.9 | 0.8 |
Kiasi cha hewa (CMM) | 15,000 | 13,200 | 12,500 | 11,800 |
Uzito (kilo) | 121 | 115 | 112 | 109 |
Matengenezo bure
Bidhaa zinazotumika katika soko na teknolojia ya maambukizi ya gia zinahitaji kuchukua nafasi ya mafuta ya kusafisha mafuta mara kwa mara, na mtaalamu hupanda na kutenganisha kazi. Gharama itaongeza.
Gari ni ndogo na ya kupendeza
0.86m tu ndio inayoweza kufunga shabiki wa mfululizo wa "Super Wing". Mwenyeji wa kawaida wa shabiki wa viwandani kwenye soko ni kubwa, na nafasi ya ufungaji inahitaji kuwa zaidi ya 1.2m, ambayo inazuia usanikishaji wake.
Kiwango cha kuendesha gari kinaboreshwa sana
Ufanisi wa motor ya motors za kawaida za asynchronous ni 78%, ufanisi wa gari la mrengo wa juu wa mrengo wa PMSM ni 86%, na ufanisi wa maambukizi ya gari nzima huongezeka kwa 13.6%.
Aina ya kasi inayoweza kurekebishwa ni kubwa
Kiwango cha kasi kawaida ni 20-50rpm, wakati safu ya Super Wing, kwa msingi wa mfumo wa nguvu wa pato la PMSM na teknolojia ya kudhibiti, kasi ya kasi ya kasi hupanuliwa hadi 10-52rpm, ikikupa anuwai ya marekebisho ya faraja.
Kelele za chini na utulivu wa hali ya juu
Kelele ya mashine ya kupunguka ya gari asynchronous hutokana na kelele ya uchochezi ya gari na msuguano wa gia ya kipunguzi. Kiwango cha kelele kawaida ni karibu 45-50dba.
Upepo wenye nguvu, kiasi kikubwa cha hewa
Faida yenye nguvu zaidi ya safu ya Superwing ni kiasi chake cha hewa, ambacho kilifikia 528,675cfm kwa mzigo kamili, kuzidi kiwango cha hewa cha kawaida cha bidhaa na 30%, ambayo imekuwa ikitambuliwa kwa makubaliano na wateja na kutathminiwa sana na soko.
Ubunifu wa mafuta
Katika mfumo wa utaftaji wa joto, kupitia njia mbili za utaftaji wa joto la mawasiliano na utaftaji wa joto la mionzi, muundo wa muundo wa busara huchagua vifaa vya alumini vya kiwango cha juu cha mfumo wa juu wa joto ili kufikia athari kamili ya utaftaji wa joto na kuhakikisha tabia ya maisha marefu ya motor.



Mahitaji ya ufungaji

